鋼架：鋼架的優(yōu)點是可以做的很纖細并保持強度，但重量、彈性不行，而且一旦掉了表面油漆，抗腐蝕就是一個問題了，鋼架管材分很多種，比較高端的就是什么鴿子鋼，雷諾925之類的，一般的淘寶神車都是高碳鋼。

鋁架：鋁合金強度不如鋼，所以不能做的太細，就有了“管型”，但彈性不錯，發(fā)力比鋼架硬朗很多，有時候回會感覺到顛，在佳能戴爾的CAAD10上就有很好的體現(xiàn)，踩踏感非常強烈，但是金屬疲勞是個問題，幾年的使用后肯定性能略有下降，主流材質為6061，7005，7075等。

碳架：碳就很簡單了，最“軟”，彈性最大，也可以說最怕撞，但是最輕，所以導致“碳架壽命”一直是個話題，但是碳纖維的發(fā)力是所有車架中最好的，也就是路感很直接，有一定的吸震，就是一腳下去所反饋的感覺是最準確的，尤其是在爬坡和沖刺中這種感覺非常直接，碳纖維車架市場現(xiàn)在真的是魚龍混雜，價位太混亂，不過值得欣慰的是國內一些代工廠的產品還是不錯的，價廉物美，主流材質為東麗的T700 T800等。

鈦：鈦合金的有點前面也看到了，做成車架來說就是壽命長，耐用 ，長途非常舒適，金屬性質決定了減震性非常好，鈦合金的抗疲勞度很好，被稱為記憶金屬，重量比鋼輕，比鋁稍微重一點，強度遠遠超過這兩種金屬，所以說作為車架的材質非常合適，但是缺點也有，管型單一，圓管居多，*級的有異型管，但是造價略貴，而且在車架涂裝方面不如其他材質容易涂裝，鈦本色居多，有些*級鈦架是有類似烤漆涂裝的，主流材質有Gr9ti和64ti。